Обзор мотоцикла Yamaha XSR900 (MTM850)
 |
 |
 |
 |
Модель заводского скрэмблера Yamaha XSR900 впервые была представлена в 2016 году и первоначально была ориентирована на рынок Америки (однако в дальнейшем модель полноценно пришла и на европейский рынок). Yamaha XSR900 была построена на базе нейкеда MT-09, получив от нее двигатель, раму и ходовую часть. Вдохновителем дизайна XSR900 стал концепт флэт-трекера Faster Wasp от Роланда Сэндса. Как и XSR700, XSR900 относится к так называемой серии "Sport Heritage" от Yamaha.
Модель также может иметь название - Yamaha MTM850.
Главной особенностью Yamaha XSR900 является рядный 3-цилиндровый двигатель, объемом 847 куб.см., выдающий 115 л.с. мощности и 87,5 Нм крутящего момента. Мотор полностью идентичен таковому на MT-09 и показывает такие же характеристики.
Мотоцикл также оснащается алюминиевой рамой, системами ABS и трекшн-контроля, проскальзывающим сцеплением, 4-поршневыми радиальными тормозами, перевернутой вилкой и топливным баком на 14 л. Общая снаряженная масса - 195 кг.
В 2017 году для рынка некоторых европейских стран XSR900 предлагает новую модификацию - Yamaha XSR900 Abarth. Модель представляет собой классический кафе-рейсер с полуобтекателем, низким рулем, задней частью в спортивном стиле и новым дизайном выхлопной системы с двумя трубами. По техническим характеристикам Abarth полностью идентичен обычной версии XSR900.
В конце 2021 года Yamaha представила новое поколение XSR900 2022-го модельного года. Обновленная версия получила новый внешний вид, полную LED-оптика, цветной TFT-дисплей 3,5', новый двигатель увеличенного объема (847 → 889 см³) и производительности, новые настройки подвесок (изменение хода, передняя вилка стала полностью регулируемой), а также целый ряд электронных компонентов - Slide Control System (SCS), Wheel Lift Control System (LIF), Brake Control (BC) System, Quick Shift System (QSS) и круиз-контроль.
В 2024 году Yamaha представила новую модификацию - Yamaha XSR900 GP. Она отличается уникальным стилем гоночных мотоциклов Yamaha 80-90х годов и спортивной эргономикой. Аббревиатура GP означает Grand Prix.
Yamaha XSR900: электронные помощники и технологии
- YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
- ABS
- TCS (Traction Control System)
- D-Mode (Selectable Drive Mode)
- Assist & Slipper clutch
- Полная LED-оптика - 2022+
- Цветной 3.5-дюймовый TFT дисплей - 2022+
- Slide Control System (SCS) - 2022+
- Wheel Lift Control System (LIF) - 2022+
- Brake Control (BC) System - 2022+
- Quick Shift System (QSS) - 2022+
- Круиз-контроль - 2022+
Основные конкуренты Yamaha XSR900:
- Kawasaki Z900RS / Z900RS Cafe
- Ducati Scrambler
- BMW R Ninet
Краткая история модели
- 2016 г. - начало производства и продаж модели. Первое поколение.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки). Заводское обозначение: B901, B903, B904, B905, B907, B908, B90B, B90C, B90D, B90E.
- 2017 г. - появление модификации Abarth.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS, Yamaha XSR900 Abarth (все рынки). Заводское обозначение: B90H, B90J, B90K, B90N.
- 2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки). Заводское обозначение: B90P, B90R, B90W, B90X, B90Y.
- 2019 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки).
- 2020 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки).
- 2021 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки).
- 2022 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Yamaha XSR900 ABS (все рынки).
- 2023 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS (все рынки).
- 2024 г. - без существенных изменений. Появление модификации GP.
Модель: Yamaha XSR900 + ABS, Yamaha XSR900 GP (все рынки).
Фотографии
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Технические характеристики
| Модель | Yamaha XSR900 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классик (дорожный, стрит) |
| Год выпуска | 2016+ |
| Рама | алюминиевая |
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 847 см³
889 см³ - 2022+ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм
78,0 x 62,1 мм - 2022+ |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 3x 41 mm |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
119,0 л.с. (87,5 кВт) при 10000 об/мин - 2022+ |
| Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,9 кг*м) при 8500 об/мин
93 Нм (9,5 кг*м) при 7000 об/мин - 2022+ |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70 R17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 180/55 R17M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм
41 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 130 мм - 2022+ |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 137 мм - 2022+ Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 131 мм - XSR900 GP |
| Длина | 2075 мм
2155 мм - 2022+ 2160 мм - XSR900 GP |
| Ширина | 815 мм
860 мм - 2022+ 690 мм - XSR900 GP |
| Высота | 1140 мм
1155 мм - 2022+ 1180 мм - XSR900 GP |
| Колесная база | 1440 мм
1495 мм - 2022+ 1500 мм - XSR900 GP |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм
140 мм - 2022+ 145 мм - XSR900 GP |
| Высота по седлу | 830 мм
810 мм - 2022+ 835 мм - XSR900 GP |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,36 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 241 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 14,0 л (включая резерв – 2,6 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 195 кг XSR900 (ABS) 2016-2021
193 кг – XSR900 (ABS) 2022+ 200 кг - XSR900 GP |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR 900 составляет 5,35 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
Цена
Цена на модели Yamaha XSR900 с пробегом начинается от 600 000 руб.